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La Romania non ha un'autostrada che attraversi il paese da est a ovest. La situazione sull’autostrada della Transilvania tra Marosvásárhely e Brasó è completamente bloccata, dove non ci sono prospettive di progresso. La situazione è simile tra Comarnic e Brasó, dove ci sono state tre domande respinte. La lunghezza totale dell'autostrada dovrebbe essere superiore a 540 chilometri. Nel frattempo il contratto firmato con la Bechtel nel 2004 è stato risolto. L'Ungheria sta costruendo un'autostrada a tre corsie lunga 120 km. La Romania avrà un’autostrada da est a ovest entro il 2030. Anche una seconda autostrada, che collega Costanza ad Arad, è stata bloccata in tre punti. La stima più ottimistica per l'apertura completa della tangenziale di Bucarest è il 2027. Ora, alla fine di settembre 2024, solo il 42% dei 100,7 chilometri dell'autostrada A0 è operativo nel tratto rurale pianeggiante, e c'è un tratto in cui i lavori non sono ancora iniziati (sezione 1: Dragomirești - Corbeanca). Leggi anche: È un peccato che l'autostrada di Bucarest non abbia alcuna possibilità di essere completata prima del 2027. 100 km in pianura, in 9 anni Sull'autostrada Sibiu - Pitești sono stati completati circa 10 chilometri dal lato di Sibiu. Data realistica di apertura dell'intera tratta 2027 - 31,3 km Sezione 2 tra Boița e Cornetu, apertura nel 2027 - 37,9 km Sezione 3 tra Cornetu e Tigveni, apertura nel 2027 - 9,9 km Sezione 4 tra Tigveni e Curtea de Argeș, apertura nel 2026 - 30,4 km Sezione 5 tra Curtea de Argeș e Pitești, apertura a settembre 2025, apertura parziale possibile nel 2024 Leggi anche: Video "La promessa è nobile..." Non un solo km dell'autostrada A1 Sibiu-Pitești sarà completato da 2024. L'autostrada tra Deva e Lugoj è bloccata a causa degli orsi Il valore del contratto per il tratto di 9 km denominato "Autostrada degli Orsi" è di 1 83 miliardi di lei, IVA esclusa. I lavori dovranno essere completati entro 2 anni.
"L'ultima scadenza è il 2026, poiché è in costruzione con i finanziamenti del piano di ripresa e resilienza", ha affermato il ministro dei trasporti. Leggi anche: "Miracolo"! Iniziano i lavori sul tratto Csöppny della A1, soprannominato "l'autostrada degli orsi". Avrebbe dovuto essere pronta già nel 2016. L'Ungheria passa all'autostrada a tre corsie È triste a dirsi, ma nel campo delle autostrade gli ungheresi sono meglio organizzati. "Il tanto atteso prolungamento e sviluppo dell'autostrada M1 tra Budapest e Győr inizierà quest'autunno con i lavori preparatori, dando così inizio a un importante progetto di sviluppo sotto la gestione di MKIF Plc. L'obiettivo del progetto è trasformare entro il 2029 un'autostrada di 80 chilometri in tre corsie, integrate da corsie di emergenza intelligenti che possano essere utilizzate in caso di richieste o necessità di traffico, riferisce la stampa ungherese. La società responsabile della manutenzione dell'autostrada ungherese lunga 1.237 km da settembre 2022 ha realizzato il più grande progetto di riabilitazione autostradale del paese, riferisce Magyar Építók. In due anni è stata ammodernata una parte significativa della rete nazionale e entro la fine del 2023 sono stati installati quasi 4 milioni di metri quadrati di nuovo asfalto. Questo approccio globale evita semplici riparazioni a favore di un rifacimento esteso e stratificato mentre l’azienda si prepara a modernizzare il 43% delle autostrade che gestisce entro il 2025 per soddisfare i rigorosi standard imposti dallo Stato.
